Cet article est la suite de Comment traverser l’Atlantique à la voile quand on n’a jamais mis les pieds sur un voilier.
Comme promis, maintenant que tu :
- sais que c’est possible,
- t’es décidé-e à y aller et te donner les moyens (Bravo !!),
- as la bonne attitude,
- as du temps, de la patience, un maillot de bain, un chapeau et des lunettes de soleil.
Je te raconte comment ça s’est passé pour moi : les lieux, les capitaines, les bateaux, les modalités et les leçons apprises.
J’ai visité tous les archipels de Macaronésie et navigué 11 500 miles nautiques entre 2016 et 2018, soit 21 300 kilomètres !
Comment j'ai traversé...
Comme je n’avais aucune idée de comment « entrer » dans le milieu, j’ai d’abord utilisé le système HelpX (aide contre le gîte et le couvert).
Après 3 expériences concluantes, j’ai créé mon profil d’équipière sur Findacrew et posté des annonces sur La Bourse aux Équipiers et Hisse et Oh.
Il existe aussi Crewbay et d’autres sites du même genre.
Une autre alternative est d’afficher ton annonce avec photo et infos dans les marinas et de te balader au port avec un pack de bières mais comme je n’aime pas l’alcool, je n’ai pas pu tester la dernière stratégie pour toi !
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Eté 2015 - restauration d'une goélette scandinave à Copenhague
Voilier : 34 mètres
Personnes à bord : 20 à 30, 12 en fin de saison
Mise en relation : HelpX
Conditions : aide contre le gîte et le couvert
Bateau à quai pour la restauration mais rencontre de nombreux capitaines et première initiation via des sorties à la journée avec un capitaine danois, ami du projet.
Voir le billet Restaurer un voilier scandinave à Copenhague.
Mars 2015 - 2 camps de voile à Stewart Island, Nouvelle Zélande
Personnes à bord : 9 à 11, capitaine néo-zélandais
Mise en relation : HelpX
Conditions : aide contre le gîte et le couvert
Génial pour la vie à bord et l’esprit voile mais comme le bateau était grand et qu’on était nombreux, je n’ai pas assez pris la main.
Août 2016 - 12 jours au large de Moorea, Polynésie Française
Personnes à bord : 2, capitaine canadien
Mise en relation : HelpX
Conditions : aide contre le gîte et le couvert
Changement de programme : on aurait dû traverser de Moorea à Huahine puis retour à Moorea mais les conditions météo étaient incertaines et le capitaine avait un engagement à une date précise (j’avais du mou mais pas lui).
Seule à bord avec le capitaine, c’était parfait pour bien apprendre les bases.
Et comme le bateau était petit, j’avais la bonne taille et la force pour tout manier !
Eté 2015 - 55 jours en mer Baltique
Voilier : 10 mètres
Personnes à bord : 2-3, capitaine suédois
Mise en relation : Findacrew
Conditions : partage des frais de nourriture
2 changements de programme :
- 1er point de rendez-vous dans un archipel au nord de l’Écosse mais il a dû abandonner lors de sa traversée depuis la Norvège.
- 2ème point de rendez-vous était à Hambourg mais une tempête l’a forcé à mettre le cap vers l’est.
- Point de RDV final à Copenhague. On a décidé d’explorer la mer Baltique qu’il connaissait très bien et on est passés devant Hawila (pas possible de m’arrêter !)
Un de ses amis nous a rejoints plus tard et a passé 3 semaines avec nous.
Un jeune Belge devait aussi être de la partie mais a annulé (à cause du changement d’itinéraire).
Je rejoignais ce capitaine pour faire plusieurs traversées et naviguer en mer d’Irlande, Manche et mer du Nord.
Histoire de tester mon pied marin…
A la place, mon capitaine était ravi de faire découvrir les skärgårdarna (archipels) de la Baltique et j’ai appris énormément sur l’histoire et la culture des pays scandinaves et baltes.
Un régal de découvrir cette région méconnue comme (ou presque comme) les Vikings, les marchands de la ligue hanséatique, l’Ordre de Livonie ou les Français/Anglais lors d’une bataille napoléonienne !
Fait marquant : dans une mauvaise manœuvre, je perds mon capitaine et parviens à le repêcher.
Ouf.
Rien que de l’écrire, mon rythme cardiaque s’accélère !
Septembre 2017 - 1 mois de Gibraltar à Minorque (Baléares, Espagne)
Voilier : 12 mètres
Personnes à bord : 3, capitaine anglais/néo-zélandais/australien
Mise en relation : Findacrew
Conditions : partage des frais de nourriture à terre seulement
Excellente entente entre le capitaine, l’autre équipier et moi.
On a re-navigué ensemble pendant 4 mois à l’été 2018 : de Minorque au sud de l’Angleterre en passant par les Açores et la Galice.
On va traverser l’Atlantique et le Pacifique ensemble à l’hiver 2023-24 !
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Octobre 2017 - 3 semaines de Málaga à Lanzarote (Canaries, Espagne)
Personnes à bord : 2, capitaine français
Mise en relation : La Bourse aux Équipiers
Conditions : partage des frais de nourriture 1ère navigation hauturière et révélation/confirmation de mon attirance pour le large.
J’ai a-do-ré les quarts de nuit (rotations de 3 heures chacun).
Découverte d’un nouveau système de voile (grand-voile enroulée dans le mât).
On a attendu une semaine à Gibraltar pour obtenir des conditions favorables au passage du détroit (combinaison marée, vent et courant) et rencontré d’autres équipages retrouvés plus tard aux Canaries.
Il y avait une petite ambiance colonie de vacances.
C’est à ce moment que j’ai pris que conscience que la traversée de l’Atlantique n’était plus un rêve distant né dans les dunes mais mon avenir proche.
Je faisais partie du club : I was one of them.
Il était évident pour tous ceux que je rencontrais que j’allais traverser comme eux.
Avec le bon capitaine.
C’est cet état d’esprit que j’ai conservé par la suite en rencontrant les capitaines : je suis une équipière, pas une bateau-stoppeuse.
Je ne demande pas une faveur, je rends service.
C’est 50/50.
Novembre 2017 - 3 semaines de la Galice à La Graciosa (Canaries), via Porto Santo et Madère (Portugal)
Voilier : 11 mètres
Personnes à bord : 4, capitaine français
Mise en relation : Hisse et Oh
Conditions : partage des frais de nourriture, de marina et de carburant
Mon cher et tendre venait d’arriver en Europe et pour son baptême, une traversée de 4 jours entre Ribeira et Porto Santo.
Tout s’est très bien passé, même l’épreuve de la casse du tangon (qui permet de maintenir les deux voiles de part et d’autre quand on est vent arrière) au 2ème jour.
Le capitaine s’est laissé convaincre de réparer et une heure plus tard, on remettait les voiles et coupait le moteur !
Beaucoup de daurades coryphènes pêchées.
Jan.-fév. 2018 - traversée des Canaries à Barbade via le Cap Vert
Voilier : 11 mètres
Personnes à bord : 4, capitaine canadien
Mise en relation : sur place
Conditions : partage des frais de nourriture
Plusieurs pépins : déchirure de la voile, fuite d’eau potable, lazy jack arraché, pilote automatique HS… la vie de marin quoi : toujours quelque chose à bricoler :-)
La traversée n’est pas la navigation la plus technique mais elle nécessite d’être à l’aise avec les quarts de nuit pour que le capitaine puisse se reposer.
On a eu beaucoup de vent et donc beaucoup de houle.
On a été prudents et traversé rapidement.
Plus de détails dans un prochain billet…
En attendant, tu trouveras quelques photos et anecdotes sur Instagram et tu peux écouter mon interview par Maëlle dans ce podcast de 45 minutes.
Voilà ce (ceux) qui a rendu ma traversée possible.
J’ai rencontré des personnes extraordinaires qui ont toutes contribué à leur façon à la réalisation de ce rêve.
Si c’est aussi le tien, vas-y, donne-t’en les moyens et fais-le ! Traverser l’Atlantique (et/ou tout autre océan) est une expérience unique de suspension du temps. Comme hors du monde… et en plein dedans pourtant.
C’est plus difficile à décrire qu’à faire !
A toi de jouer… qu’est-ce qui t’empêche de faire un premier pas vers ton rêve aujourd’hui ?
Réponds-moi dans les commentaires :-)
>>> A lire : comment traverser l’Atlantique à la voile quand on n’a jamais mis les pieds sur un voilier.
>>> A écouter : mon interview audio par Maëlle du podcast Voyageurs et Expatriés.
>>> A lire aussi (et regarder surtout) : L’appel de l’océan.
>>> Plus de photos et de témoignages sur Instagram.
Bon vent & Beau voyage
Perrine
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vous être très courageux-ses bravo qui sait ont va peut être se voir au large….. retraite faire le tour du monde. voir les culture de nos voisin économisé merci pour info
stop mer